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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
?1、螺桿機油加注過多,液位超過上限,導致油分桶的初分作用變差,通過油分芯的壓縮空氣含油量添加,超過了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量添加。
處理辦法:停機查看油位高度,保證停機狀況下油位高度在上下刻度線之間。
2、螺桿機油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫進入油分芯,導致精分之后的含油量添加。
處理辦法:替換機油,選用原廠螺桿機油。
3、混用了不同商標的機油,機油蛻變或結膠,導致油分芯堵塞變形,含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法:替換油分芯,替換機油,清洗油路,選用原廠耗材和機油。
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螺桿式空壓機卸荷太久會怎么樣?
螺桿機卸荷實際上是呈現在大多數空氣緊縮機面板上的卸載,卸載是螺桿空氣緊縮機卸載的術語。螺絲空壓機裝卸在緊縮氣壓到達設定值時,進氣閥封閉,電機處于作業(yè)動狀況,空壓機裝卸時間過長時中止。這種現象在螺桿空壓機上的術語叫做“空長停機”。查看和修復管道任何機械在長期運用后都會呈現一些問題。在查看螺桿空壓機管道時應該要先從那些舊、老的管道開端,有些管道泄露很難發(fā)現能夠請人員查看,再查看螺桿空壓機。管道時還需求注意管道內無任何污垢,確保進行螺桿空壓機緊縮后的空氣保持枯燥、清潔。
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夏日來臨,螺桿空壓機容易呈現超溫停機,咱們必須加以重視,更加詳盡的去剖析如何避免螺桿空壓機高溫毛病。今天太原螺桿空壓機帶您了解一下:
盡管目前的壓縮機廠家都設計了高溫跳停保護裝置,但若不形成毛病的原因而頻繁跳機,不光會對設備本身形成不必要的損耗,并且會影響到企業(yè)的正常出產和產品品質。
一般狀況下,壓縮機超溫毛病的產生,多與光滑和冷卻體系的反常有關,所以咱們先從以下幾個方面進行剖析。
噴油螺桿壓縮機光滑油具有光滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護等多種功能。其中一個為重要的便是冷卻。機頭內壓縮空氣時產生的熱量,大部分會被光滑油帶走,少部分熱量通過傳導輻射散發(fā)出去。如果光滑油量缺乏或油路元件作業(yè)反常都會使油溫升高,然后引起超溫毛病。
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